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El mes pasado, mi colega Tom Shantz ha publicado un artículo sobre los diferentes tipos de sistemas de impregnación al vacío que se utilizan y cómo cada uno puede ser más adecuado para su uso cuando se procesa un tipo particular de parte.

Una vez que se ha determinado el tipo de sistema que se requiere, entonces se necesita seleccionar el sellador apropiado para el sistema y la aplicación.

Los tipos de selladores más comunes hoy en dia son:
1. Termo Curables
2. Anaeróbicos

La siguiente lista muestra las ventajas y desventajas de cada sellador, y que sistema se adecua mejor para su aplicación.

Dentro de estas dos categorías principales de selladores existen aplicaciones de especialidad:

• Resistencia al combustible E85 y al Bio-diesel B20.
• Selladores totalmente flexibles que son capaces de mantener sus propiedades de curado aun estando enrollados en un diámetro cinco veces el diámetro del cable.
• Aplicacion de retardo de flama para la industria aeroespacial.
• Aprobado por WQA/NSF y UL para sistemas de agua potable.

En conclusión, este artículo es un resumen general de los tipos de selladores que están disponibles hoy. Para obtener ayuda adicional sobre el tipo de sellador para usar con su aplicación específica, póngase en contacto con un especialista de ventas de Godfrey & Wing para discutir sus necesidades.

Que es mas costeable? Reparar su equipo actual de impregnación al vacio, o adquirir un nuevo sistema? Existen muchos factores a considerar al tomar esta decisión.

La Impregnación al Vacio ha estado presente por casi 60 años y en alguna ocasión se le pensó como tecnología “antigua”. Pero en los últimos 10 años, ha habido avances significativos tanto en la tecnología de los selladores y equipos de impregnación al vacio.

La química de los selladores se ha mejorado, resultando en selladores que son amigables con el medio ambiente, totalmente recuperables para re-uso y selladores que tienen la viscosidad, adhesión y propiedades químicas correctas para una aplicación especifica. En relación con la tecnología del equipo, una reciente adición ha sido un equipo de impregnación al vacio esbelto y de carga frontal. Estos sistemas tienen un diseño esbelto/celular, enfocados en conservar recursos valiosos tales como mano de obra, consumo de corriente electrica y espacio de piso, y al mismo tiempo siendo más ergonómicos que los sistemas por lote.

Aunque el enfoque de los equipos de impregnación se inclina hacia los más esbeltos y modernos equipos de carga frontal, aun existe la necesidad de sistemas por  lotes. Los sistemas de lote son necesarios para impregnar componentes grandes y pesados, y ofrecen flexibilidad en el rango de formas y tamaño de las partes.

Los sistemas por lote también son capaces de impregnar una gran cantidad de fundidos sin maquinar cuando no es importante que exista contacto de una parte con otra. Lea más a cerca de las diferentes Tecnologías de Sistemas de Impregnación aqui.

Los sistemas de impregnación mas antiguos por lote sufren desgaste ya que han estado en servicio durante mucho tiempo. Propietarios de sistema por lotes a menudo se enfrentan a la decisión de actualizar su sistema de lote existente o comprar un nuevo sistema de impregnación al vacío.  Haga Click aqui  para leer más acerca de cómo determinar si necesita equipos reacondicionados, usados o nuevos de impregnación al vacío.

Si usted decide que comprar un equipo nuevo no es su mejor opción, aun existen maneras de maximizar la eficiencia y efectividad de su programa de impregnación al vacio y extender el tiempo de vida de su equipo.

En Godfrey & Wing, ofrecemos:

• Inspectores de Servicio de Sistemas de Impregnación al Vacio
• Equipos de Impregnación al Vacio reacondicionados a bajo costo.
• Rehabilitación en su planta a los sistemas existentes de Impregnación al Vacío.

Cada semana se les pide a los técnicos e ingenieros de GW realizar evaluaciones del sistema de impregnación al vacío en todos los tipos de procesos y sistemas de impregnación. Una vez completada la evaluación, hay un informe compilado y discutido con el cliente. A continuación, Godfrey & Wing ayuda el cliente a elegir qué camino es el correcto para su sistema y presupuesto.

Recientemente nuestro equipo trabajó con un cliente para llevar a cabo una auditoría de servicio de campo en el lugar, donde nuestros ingenieros visitaron la planta del cliente, analizaron sus procesos y luego escribieron un informe detallado que incluía nuestras conclusiones y sugerencias. Después de realizar las reparaciones recomendadas y reemplazos, este cliente está operando su sistema de impregnación al vacío más eficientemente y a un costo muy reducido. De hecho los ahorros que se obtuvieron por mayor rendimiento y reducción en el consumo de sellador pagan las reparaciones en menos de 8 meses!

Por favor contacte a un representante de ventas de GW para saber más de cómo podemos ayudarlo a lograr los resultados que usted desea con sus programa de impregnación al vacio.

Algunos de nuestros últimos artículos de blog han abordado el tema de la economía de la impregnación pues el costo de un programa de impregnación al vacío a menudo se simplifica demasiado. Muchos dirán que la mayoría de los costos se encuentra en el sellador, otros dirán que en la mano de obra, mientras que algunos pueden decir que se encuentra en el costo de inversión de los equipos. No hay una respuesta simple, pero una cosa es cierta, que si más del 5% de las fundiciones fugan DESPUES de la impregnación, el componente más grande del costo es el costo del scrap y la pérdida de producción.

Usando simple economía, vamos a asumir que un bloque de cilindro mecanizado de 20 kgs. puede venderse por $200 USD o €150 Euros, y 100 piezas de fundición al día no pasan la prueba de fuga y requieren de impregnación. El costo típico para esta pieza impregnada en un centro de servicio con buena reputación es $8 USD o €6 Euros. Ahora apliquemos algunas simples matemáticas:

Primero, echemos un vistazo al costo del scrap si el cliente decide enviar las 100 fundiciones al scrap.

• 100 * $200 USD = $20,000.00 USD al dia
• $20,000 USD al dia * 240 días = $4,800,000 USD al año en scrap.

Es muy fácil determinar por qué el cliente elegirá el tratar de recuperar estas fundiciones. Ahora el siguiente paso es determinar cuál sería el costo de impregnar las fundiciones. Utilizando los $8.00 dólares mencionados anteriormente.

• 100 pzs/dia * $8.00 USD por block = $800 USD al dia
• Añadir el costo de envío al centro de impregnación = $100 USD
• Costo total de $900 USD al dia * 240 días = $216,000 USD

Aqui es donde la mayoría de las personas se detendrán con el análisis financiero y comenzaran a enviar piezas a la fuente local de impregnación al vacío. Gastar $216.000 USD y ahorrar $4.800.000 USD! Esta es una gran inversión por cualquier medida. Pero los ahorros se realizaran sólo si todas las 100 fundiciones están sellados que es exactamente lo que debe esperar el cliente. ¿Por qué pagar por un servicio y no obtenerlo? Créalo o no, la mayoría no conoce la tasa de sellado de las fundiciones, y por lo tanto tampoco conoce el costo total del programa.

Utilizando el ejemplo actual digamos que el 80% de las 100 partes impregnadas fugaron después de la impregnación.

• 100 pzs/dia a impregnación * .08 tasa de fuga = 8 fundiciones por dia son scrap.
• 8 fundiciones scrap/dia * $200 USD/fundición = $1600 USD por dia.
• $1,600 USD/dia * 240 días = $384,000 USD al año en scrap DESPUES de impregnación.

Por lo tanto el costo real es de $600.000 USD al año! $216.000 USD (costo de impregnación) + $384.000 USD (costo del scrap). En este ejemplo el mayor costo individual no es el costo de impregnación... es el costo del scrap DESPUES de la impregnación.

El mensaje es que cada cliente debe esperar e insistir en el 100% de recuperación, ya que el costo del scrap después de la impregnación puede ser mayor que el costo para impregnar.

Para obtener más detalles acerca de cómo conseguir el 100% de recuperación de piezas, contáctenos.

Constantemente me encuentro con clientes potenciales que tienen dudas acerca de implementar un proceso de impregnación al vacío, por una variedad de razones. En este artículo discutiré las más comunes razones así como también daré algunas explicaciones del porqué y cómo un programa de impregnación al vacío puede beneficiar su negocio

1. "La Impregnación es percibida como un proceso de reparación de algo que no estuvo bien hecho la primera vez."

Es bien sabido que la micro porosidad es una condición implícita en muchos procesos de fundición. La micro porosidad dependerá de muchas diferentes variables, algunas de las cuales estarán bajo su control mientras que otras no. Algunas de estas variables son: Diseño de la pieza, dimensiones de la pieza, desgaste de herramienta, controles de proceso durante el proceso de fundido, aplicaciones de fundición, entre otras.

Basado en los factores anteriores, muchas veces encontrará que el dibujo de la pieza le permitirá uno o dos intentos de impregnación para eliminar la porosidad no deseada. Si el dibujo de la pieza permite la impregnación, no dude el explorar las diferentes opciones disponibles. Es muy probable que su empresa ahorrará una gran cantidad de dinero en el mediano y largo plazo y no tendrá que preocuparse del alto costo de manejar scrap.

2. "No tengo el presupuesto para comprar un Sistema de impregnación."

La impregnación ha sido utilizada por muchos años, y ha evolucionado para ser mucho más eficiente a un menor costo. Considere el explorar las diferentes opciones – desde sistemas de lotes renovados hasta el sistema más novedoso disponible - existen varios tipos de sistemas dependiendo de sus necesidades y presupuesto.

Si su presupuesto no soporta la adquisición de su propio sistema de impregnación o su volumen de piezas en bajo, una solución alterna sería el subcontratar un centro de proceso de impregnación al vacío.

3. "Tuvimos algunos problemas de fugas durante el proceso de lanzamiento, pero desaparecerán una vez que el proceso esté bajo control."

Mientras que esto pudiera ser verdad, siempre existe la posibilidad de que esos problemas se queden más tiempo del anticipado. Las partes automotrices, tales como cabezas de motor, compresores de aire acondicionado, bombas y otras partes que serán sometidas a algún tipo de presión, seguramente requerirán impregnación, y esto puede representar desde el 30% al 100% de su producción.

4. "Estamos lanzando una planta nueva y tenemos las manos llenas con los equipos de fundición; por lo tanto no podemos manejar un proceso de impregnación al vacío."

Si esto es verdad y se le está acabando el tiempo, usted siempre puede buscar un centro de proceso para proveerle el servicio de impregnación al vacío. Pero no permanezca desprotegido especialmente durante la fase de lanzamiento cuando usted quiere obtener lo máximo de su producción con la mejor calidad. Las primeras partes que usted envíe a su cliente dirán mucho acerca de su confiabilidad como proveedor.

Por otro lado, si su presupuesto lo permite, comprar su propio sistema de impregnación al vacío pudiera ser la mejor opción.

Mi consejo es: No dude en implementar un sistema de impregnación al vacío, o encuentre un centro de proceso que lo haga por usted.  Un programa de impregnación al vacío le ahorrará tiempo y dinero.

Si tiene preguntas, por favor llame a Godfrey & Wing al +1.330.562.1440 en U.S. o haga click.

Una de las preguntas más comunes en la impregnación al vacio, es cuánto cuesta el impregnar una pieza, en otras palabras, cuanto sellador consume una pieza? Como parte de un ciclo de impregnación al vacio normal, las piezas consumen sellador de dos formas:

La primera forma en la que una parte consume sellador es cuando el sellador literalmente penetra y se queda atrapado dentro de la pieza, donde luego el sellador se solidifica y sella la pieza. La segunda forma es el sellador que se consume en el proceso de impregnación al vacio por desperdicio del diseño. Esto se refiere al sellador en exceso que esta fuera de la pieza que finalmente termina siendo eliminado y descartado. Si usted conoce la cantidad que queda atrapada o que “recoge” la pieza dentro de ella durante el ciclo de impregnación, entonces puede hacer un estimado a grandes rasgos del costo total simplemente multiplicando esta cantidad por 4. 

Este cálculo no solo toma en consideración el costo del sellador pero también compensa costos como aire comprimido, electricidad, agua, mano de obra y desperdicio del diseño asociado con el proceso de impregnación al vacio en general. Sin embargo, no incluye ningún factor de ganancia, depreciación, transporte, gastos generales o administrativos, costos de venta o algún otro costo que no esté relacionado con la impregnación.  

Con esto en mente, nosotros podemos proveerle con información básica para ayudarlo a establecer tasas de uso de sellador ya sea para partes de metal en polvo (PM) o partes tradicionales con base de aluminio. Esta información está basada en datos históricos y solo tiene como objetivo otorgar un conocimiento general del consumo típico de sellador. El hecho de que cada parte es única y diferente, su aplicación podría o no adherirse a estas guías. Por las partes de metal en polvo con una densidad típica de 6.8, usted puede asumir una tasa de consumo promedio de 1 gramo de sellador por cada 40 gramos de metal compactado. Así que, si un componente pesa 160 gramos habitualmente utilizará 4 gramos de sellador. 

Para el aluminio, asumamos una densidad de 2.8 gramos/mililitro. Si usted conoce el peso de la pieza de aluminio en gramos simplemente divida esa cantidad entre la densidad para obtener el volumen de la pieza en mililitros. Dividiendo esta cantidad entre 1,000 puede convertirla a litros. Una vez que se obtuvo el volumen simplemente multiplique ese resultado por un factor de 8 para obtener el uso estimado de sellador. Por ejemplo, si una parte hecha de aluminio pesa 1,500 gramos, divida esto entre 2.8 para obtener 535ml. Divida 535 entre 1,000 para convertirlo a litros, obteniendo .535. Multiplicado .535 por 8 le resultará en el uso estimado de sellador de 4.3 gramos. Esta información puede utilizarse para ayudarlo a establecer su consumo anual o diario de sellador. 

Para más detalles o para contestar sus preguntas relacionadas con impregnación al vacío, por favor contáctenos en linea o llamando al +1.330.562.1440 en Estados Unidos.

Frecuentemente se nos hace esta pregunta y deseamos explicarlo en este artículo. Algunos fabricantes indican que el consumo de sellador es de 10 gramos por kilogramo impregnado.  Otros fabricantes indican 5 gramos y otros más dicen que menos de 2 gramos. Todos estos números podrían ser correctos.

No existe una respuesta correcta única a esta pregunta, ya que el consumo de sellador se relaciona con muchas variables incluyendo piezas de trabajo, el proceso, el sellador, la carga de trabajo y el equipo.

Por supuesto que el consumo de sellador será diferente si usted impregna un solo block de motor grande que pesa 40 kg sin la canasta (manejo directo de la parte) o un lote de una gran cantidad de piezas pequeñas en una canasta con múltiples divisiones.

En el Sistema de Impregnación Contínua de Godfrey & Wing (CFi), hemos logrado un consumo de sellador de 2.8 gramos con sellador convencional para un block de motor.

Que es consumo de sellador?

Consumo de sellador es la cantidad de sellador que debe agregarse con el tiempo porque el sellador se transporta con la carga de trabajo fuera de la reserva del autoclave/sellador. Pero entonces ¿dónde está el sellador? ¿Está todo el sellador en la porosidad o en la superficie de la pieza de trabajo? El consumo de sellador es un volúmen que consta de tres partes diferentes:

Cantidad de sellador que se necesita para llenar los vacíos/porosidad dentro de las piezas. 

Está directamente relacionado al volúmen de porosidad de la pieza que sería llenado durante el proceso de impregnación. Entre más sellador penetre en la porosidad de la estructura de la pieza, mejores serán los resultados de sellado.

Cantidad de sellador que se pierde debido al manejo (del autoclave al tanque de lavado) o atrapado en las canastas y divisores. 

Esto se relaciona con el equipo y es resultado del diseño del dispositivo para sujetar laspartes, como se colocan las piezas en este dispositivo y la efectividad de la estación derecuperado de sellador.

Para evitar pérdidas durante el manejo/manipulación de la carga de trabajo, sería bueno agregar tiempo de escurrimiento para colectar el goteo de sellador y transportarlo a la reserva para su reuso. La manera más efectiva para recuperar el sellador adherido es utilizando una centrífuga.

Con una centrífuga bien diseñada usted sera capaz de recuperar casi el 100% de sellador puro adherido antes de que tenga contacto con contaminantes (como agua, aceite, grasa, etc.).  Si la centrífuga se instala directamente dentro del autoclave, habrá una pérdida minima de sellador ya que todo el sellador se quedará donde se necesita. 

Cantidad de sellador que se eliminará en la estación de lavado.

Esto es simple. Entre menos sellador llegue al tanque de lavado, menos sellador se perderá.

Normalmente no es possible recuperar el sellador introducido en la solución de lavado ya que los selladores convencionales se emulsificarán en el agua de lavado. Por esta razón usted necesitará cambiar regularmente los tanques de lavado para garantizar piezas limpias.

Si usted tiene una tasa de recuperación de sellador de casi el 100% en la centrífuga, puede prolongar estos intervalos de cambio ya que no se estará introduciendo ningún contaminante en el agua de lavado. Con estas tasas de recuperación no es necesario utilizar selladores de reciclado.

Para mas detalles, por favor contactenos en linea  o llamando en Estados Unidos al 330.562.1440.

Algunas veces, para comprender cómo funciona algo, es mas fácil entender que es lo que no hace. Muchas compañías nos llaman y preguntan acerca de la impregnación al vacío. Aunque este proceso ha sido utilizado por décadas, muchos fundidores de metal, maquinistas e ingenieros no estan familiarizados con el proceso, cómo funciona y cuál es la mejor manera de utilizarlo para cumplir sus necesidades y requerimientos. Cuando se piense en Impregnación al Vacío es importante recordar algunas cosas que el proceso no hace.

La impregnación de piezas de fundición NO es un recubrimiento. Aunque las piezas de fundición y los componentes son totalmente sumergidos y cubiertos con sellador de impregnación durante el proceso, el sellador es completamente emulsificado y removido de todas las superficies previo a la polimerización final. El sellador de impregnación se emulsifica completamente en el agua de lavado. Tensioactivos o emulgentes son incorporados en el mismo sellador y promueven el lavado total del material en todas sus superficies.  Solamente permanence el sellador de impregnación que ha sido introducido en las paredes de la pieza de fundición por la fuerza de vacío y presión utilizada en el proceso permanence dentro de la pieza, no sobre ella.

Como resultado, la impregnación no es como la pintura, recubrimiento en polvo, pintura electrostática, platinado o anodizado. Ningún material de impregnación permanence en la superficie de la pieza de fundición. El material inducido dentro de las paredes de la fundición a través de la porosidad está atrapado dentro de las paredes y es polimerizado (cambio de liquido a sólido) dentro del metal fundido. No hay cambios dimensionales en la fundición después de la impregnación, lo que es muy diferente a los procesos de recubrimiento y platinado mencionados anteriormente. Esto les permite a los ingenieros, diseñadores y fabricantes de partes una completa libertad para diseñar las partes en sus formas netas reales sin tener que añadir o incorporar tolerancias dimensionales después del proceso de impregnación.

En el paso final del proceso, el sellador liquido de impregnación, atrapado en la pared de la pieza de fundición por la presión de vacío utilizada en el proceso, es polimerizada usando ya sea calor o ausencia de aire para inicializar la polimerización o “curado”. Cuando se utiliza calor para inicializar el curado, el componente alcanza alrededor de 200°F de temperatura por un muy corto período de tiempo. Esta alta temperatura de curado puede aplicarse en un horno de aire caliente o mas frecuentemente en un baño de agua caliente. La alta temperatura de <200F y una duración de <5 minutos NO causa cambios dimensionales en componentes de fundición ferrosos o no ferrosos. Cuando se utilizan selladores anaeróbicos de impregnación como en el caso de componentes de metal en polvo, la polimerización se inicia por la ausencia de aire. De Nuevo, NO hay cambios dimensionales como resultado de este proceso. 

La impregnción al Vacío no actúa como un corcho o tapón sellando solamente el final de cada trayectoria de fuga. Como se mencionó anteriormente, los selladores de impregnación son introducidos a la porosidad abierta y profundamente en la pared de la pieza,  por una presión diferencial de siete atmósferas utilizada en el proceso. El sellador remanente en la superficie se elimina. Si existe una porosidad visible o abierta, los selladores de baja viscosidad seguramente serán eliminados fuera de cualquier agujero. Una pieza de funcidición que tenga porosidad en la superficie o imperfecciones después del proceso, exhibirá la misma porosidad e imperfecciones después del proceso. Sin embargo, debajo de la superficie de la pieza, la “ruta de fuga” estará llena con sellador atrapado en la pared de la pieza.  

Este sello detendrá el flujo no deseado de gases o fluídos y, una vez polimerizado, se mantendrá así durante la vida útil del componente. Como resultado, la impregnación al vacío no será una buena opción si sus piezas están fallando debido a que las fallas visibles de porosidad en la superficie de la pieza estén afectando a los empaques o uniones y no les permita establecer un buen sellado en la superficie de la pieza y permitiendo que gases o líquidos escapen alrededor de estos empaques o uniones. Sin embargo, si una porosidad superficial visible está fugando desde la porosidad y la apariencia de esta no es importante, la impregnación seguramente sellará la porosidad aunque la imperfección visible permanecerá sin cambios.

Una vez que los componentes están impregnados, permanecerán sellados durante la vida útil de la pieza. Los selladores de impregnación son “polímeros termo-curables”. No volverán a ser líquidos ni volverán a fugar.  En su estado totalmente curado y sólido, soportarán las temperaturas de operación de la mayoría de los componentes de la fundición. Los selladores de impregnación compeltamente curados también están formulados y probados para soportar la mayoría de los químicos, hidrocarbonos y petrocarbonos.

En resúmen, cuando considere el uso de impregnación al vacío es importante saber lo que no va a hacer:

• La impregnación al vacío no es un recubrimiento.
• No tendrá efectos dimensionales en sus partes o piezas de fundición.
• El proceso utilizado para “curar” el sellador atrapado en las paredes de la fundición no producirá ningun cambio dimensional en la forma de los componentes.
• La impregnación de las piezas de fundición NO tapará o llenará poros visibles o imperfecciones de la superficie de la pieza aunque si sellará las rutas de fuga interconectadas.
• Podría NO ayudar si sus piezas de fundición estan fugando o goteando alrededor de los empaques o superficies con empaques que tengan porosidad superficial.
• NO volverá a ser líquida ni fugará fuera de la porosidad.

Si tiene alguna pregunta acerca de lo que la Impregnación al vacío puede o no puede hacer, llámenos o envíenos un correo electronico.