Conforme transcurre la vida útil de un equipo, el mantenimiento y la reparación (MRO) aumenta, mientras que la Eficiencia General del Equipo (OEE) disminuye. En este contexto, cuando las compañías estén trabajando en nuevos proyectos, deben de decidir entre una de las siguientes: “Utilizar el equipo viejo e invertir en MRO, aceptando un OEE más bajo” o “Invertir en un nuevo equipo utilizando la última tecnología, generando un OEE más alto.”
A medida que las demandas cambian, es imprescindible que las compañías se vuelvan respetuosas con el medio ambiente. Debido a esto, los fabricantes de equipos originales que utilizan castings de fundición de aluminio se han adaptado rápidamente, y las prácticas de fabricación sustentables se han vuelto cada vez más comunes.
Los fabricantes se encuentran constantemente en el dilema entre desechar un casting que fuga, o sellarlo por medio de impregnación al vacío. Algunos perciben la impregnación al vacío como un costo que no agrega valor y asumen que es menos costoso desechar los castings que fugan. En un ejemplo simple y real, estaremos revisando el costo de scrap de castings de fundición de aluminio contra la impregnación al vacío.
El uso de electrónicos en los automóviles los ha hecho más rápidos, seguros y confiables. Los electrónicos se han vuelto tan comunes que son prácticamente un commodity lo mismo que el aluminio y el acero. Como esta tendencia va subiendo, los fabricantes necesitan soluciones enfocadas a las vías de fuga que se pueden generar naturalmente cuando estos componentes se fabrican.