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Existe un par de posibilidades en las que se requiera un doble ciclo de impregnación.

1. La porosidad es tan grande que el sellador se remueve durante el ciclo de lavado o curado.
2. Contenido adicional de maquinado que crea nuevas rutas de fuga que previamente no se atendieron.

En el ejemplo anterior, asumiremos que la porosidad es lo suficientemente grande para que el sellador se remueva durante el ciclo de lavado y/o curado.

Por qué ocurre esto?

La tensión del agua en la superficie durante el proceso de lavado, potencialmente podría “jalar” el sellador y el sellador se volvería un poco menos viscoso conforme la temperatura ascienda.  Esto ocurre típicamente durante el tiempo de ciclo del proceso de curado, pero aun así le permite al sellador migrar a la superficie de la pieza y removerse.

En el segundo ejemplo, el contenido del maquinado adicional ha sido añadido a la pieza para crear una nueva ruta de fuga. Como dice el párrafo  4.11 de MIL-STD-276A Re-impregnación. Los componentes podrían ser re-impregnados una vez antes o después de la prueba de presión a menos que exista razón para dudar de la calidad del proceso de impregnación o del componente. Las piezas que tengan fugas después de una  re-impregnación serán rechazadas. Una excepción a este requerimiento sería permitida si se requiere maquinado después de la impregnación. En tal caso una impregnación adicional sería permitida antes del rechazo final.

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