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Podemos entender que la impregnación es un proceso en el cual un sellador se utiliza para sellar la porosidad encontrada en las partes de fundición.  Pero cómo funciona exactamente?

La siguiente ilustración indica paso a paso el proceso DVP (Presión al Vacío Seco) de las posibles piezas a impregnar.

Primero se coloca la pieza en el contenedor del autoclave (Vacío/Presión), realizando un vacío profundo. Dependiendo del nivel de vacío, la mayoría del aire será evacuado de la pieza así como del contenedor.

En seguida se introduce el sellador en el contenedor y la acción capilar comenzará a atraer el sellador dentro de la porosidad. Nota- La porosidad que no tenga ruta de fuga hacia ninguna de las superficies, permanecerá “ciega” ya que no existe modo de que el aire o el sellador penetren el material. 

Una vez que el vacío el liberado, la porosidad actúa como “mini cámaras de vacío” y comienzan a atraer el sellador dentro de la porosidad.

En seguida se aplica presión Positiva al contenedor para auxiliarlo a llenar completamente los espacios con sellador.

El sellador se expulsa del contenedor, de vuelta al tanque almacenador y la libera la presión.  Todo el exceso de sellador se remueve de la superficie de la pieza por medio de un proceso de centrifugado y lavado. Como se ilustra en la siguiente imagen, el sellador que está más cercano a la superficie de la pieza, se removerá durante este proceso de lavado. También note el hecho de que una porosidad grande podría no retener el sellador debido también al proceso de lavado.

El proceso de impregnación no puede ser utilizado para sellar poros superficiales. En otras palabras, no es un proceso superficial cosmético. La impregnación es un proceso por debajo de la superficie y como tal no producirá discrepancias en la superficie antes o después de la impregnación.

La intención de la impregnación no necesariamente es llenar todos los huecos con sellador, sino eliminar las rutas de escape de una superficie a otra y como tal una parte seccional de la pieza puede no llevar sellador. ¿Significa esto que la pieza no se le aplicó suficiente presión a la fundición? Absolutamente no, siempre que las rutas de escape están selladas, la impregnación ha logrado su propósito.

Para obtener mas informacion acerca de impregnacion al vacio por favor contacte a Godfrey & Wing.